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Die
Modelle von CHEVROLET und GMC
unterschieden sich im hauptsächlichen
an den Markenzeichen auf dem
Kühlergrill und an den Schriftzügen
an beiden Seiten und der linken
Hecktür. Ebenfalls war das Aussehen
des Kühlergrills und der Scheinwerfer-
masken
etwas anders, wobei in beiden
Modellen die selbe Technik werkelte
und das über 20 Jahre lang.
Die Modelle von CHEVROLET hatten
weiterhin die zusätzliche Bezeichnung
G-10, G20 und G-30.
Unterschiede:
G-10
= 1/2 ton, kurzer Radstand,
V6 4.3L Benziner
G-20 = 3/4
ton, 125" Wheelbase, normaler
Radstand, V8 5.0L - 5.7L Benziner
G-30
= 1ton, mit längerem Radstand,
V8 6.2L - 6.5L Diesel
Soweit
mir bekannt ist, gab es beim
GMC nur den 125" Radstand
und keine andere Variante.
Die
Standart Motoren waren L6 (
6Zyl. Reihe ), V6 ( 6Zyl V )
und V8 ( 8Zyl. V ).
(
Mehr zu den Motoren ...hier...
! )
Es
gab natürlich auch einige Abweichungen,
die dann allerdings auf Kundenwünschen
basierten, z.B. G-10 mit normalem
Radstand oder G-20 mit kurzem
Radstand oder den G-30 mit normalem
125" Radstand, den der
Kunde war König.
Der
G-20 und der Vandura 2500 ist
wohl auch der am meisten Ex-
/ Importierte VAN überhaupt
und das im zusammenhang mit
den bekannt, beliebten V8ern
( 5.0L, 5.7L ).
Ausserdem
gab es noch den V8 Diesel (
6.2L, 6.5L ) die besonderer
Behandlung bedürfen, wie schon
damals in den PKW’s.
Auf
der rechten Seite sind ein paar
Van’s zu sehen, von ’75 - ’95.
Bei
genauer Betrachtung kann man
erkennen, das das Grundmodell
gleich geblieben ist, veränderungen
wurden nur im Detail gemacht,
wie am Grill, den Leuchten und
an der Stosstange. Die Schiebetür,
die der Van hatte, wurde gegen
eine zweiflügelige Tür gewechselt.
Die Schiebetür war zu schwer
und die Führung zu schwach ausgelegt
worden, deshalb müssen die Lagerungen
und Rollen oft erneuert werden.
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